Exoceat

Exoceat er en sele med meget lav motstand og det gjør den til en sele for lange distanseturer eller en topp sele for konkurranseflyving. Exoceat er et resultat av flere års utvikling. Det er brukt vindtunnel sammen med at mange av verdens beste piloter har vært med og flydd prototyper. Denne selen kompementerer Ozone's konkurransevinger.

Den har et teknisk avansert fotstøtte-system, et speielt "bombay" reservesystem og et super aerodynamisk design som er utviklet av staben på Ozone. Exoceat setter standarden for konkurranseseler.

Historien startet i 2011 Da Fred Pieri begynte testing av forskjellige design på ISAE skolen i Toulouse i Frankrike. Å lage en sele-design sentrert rundt reduksjon av luftmotstand var hovedmålet. Utviklingsteamet følte at oppgaven var å lage en BBHPP innen seler, ikke se på hva andre har gjort, men startet helt med blanke ark. Ozone teamet mener de har gjort et stort skritt fremover med utviklingen av Exoceat.

Exoceat har et helt spesielt luftinntak som er et resultat av to viktige krav: For det første må overflaten være glatt og ha lav luftmotstand og for det andre må det gi maksimalt trykk uavhengig av om selen roller eller pitcher.

Som med et paraglider design har Ozone fokusert på reduksjon av rynker, bretter, og deformasjon av hele selen. Exoceat sin oppblåsbare nese-kjegle, aerodynamiske avslutning bak og hoved overflater er alle veldig glatte. Lukket skum gir et lett og stivt skall som omfatter piloten og omslutter den doble reserve beholder. Fra font til hale er Exoceat bemerkelsesverdig glatt og har lav luftmotstand og er den mest effektive sele som vi noen gang har fløyet.

I tillegg til å redusere motstanden betraktelig er Exoceat også designet for pilot komfort og stabilitet. Bøtte-sete design skaper en svært jevn belastning uten trykkpunkter eller kompresjonssoner på piloten selv i høyt belastede situasjoner slik som i stupspiral. Setets design gir full støtte fra øverst i nakken til bunnen av føttene med et spesialdesignet speedbar-system som skaper følelsen av å hvile bena "på" noe, i stedet for "presset" mot en bar. Denne "fothviler" følelsen, kombinert med stivhet og støtte av bøttesete, betyr at det ikke er kompresjon mot dine skulderremmer og du kan enkelt slappe av mot baksiden av selen - å spare energi og øke pilot effektiviteten.

Exoceat har mange justeringer slik at piloten kan skreddersy "håndtering" av selen etter sin egen smak. Rollstabiliteten er fullt justerbar, noe som betyr at du kan endre innstillingen for å øke eller minke vinglingen i selen i henhold til dine behov.

Exoceat sitt doble reserve system er designet for å gi en rask åpning av et meget stort område (stor lomme). Reserve-fallskjermer kan trekkes lett med en hånd, i lave eller høye G-situasjoner, med et absolutt minimum av motstand. Når den er lukket under normal flyging, gir reserve-system svært lav luftmotstand. Å kaste reserven er et svært reelt scenario i store konkurranser eller distanseturer i hard termikk. Og tenke gjennom mange senarier med tanke på reservekast var integrert i Exoceat sin utvikling og design.

Exoceat har en ryggbeskytter som er polstret langs hele lengden av ryggen og også under setet av selen.

Exoceat er EN og LTF sertifisert og møter eller overgår Civl § 7 sele krav.

Ved utvikling av cockpiten utviklet Ozone plasseringen av instrumentene for å være orientert 90 grader til flygerens siktelinje. Dette er viktig for å lese moderne instrumenter lett i sterkt sollys og det sikrer minimalt med gjenskinn og refleksjon.

Ballast-lommen har en ideell beliggenhet for å ikke forstyrre tyngdepunkt, og den er flyttbar.

Selv om Exoceat ikke er en lett sele, har Ozone valgt en ultralett fotplate for å øke komforten under take-off og landing der en tyngre svingende pod kan være ubehagelig.

Specifications

*S and L sizes are changed by a shorter or longer pod size. The harness structure remains the same for all three sizes.